☆ 海安物流经济显特色

    一批大型专业特色市场开建开业
    由台湾客商投资3.2亿元人民币建设海安批发王国际服装城，9月20日来海安火车站站前时代商贸城开业，来自境内外200多家服装企业、服装经销商入驻。目前，海安已有紧挨铁路、高速公路、国道的3家投资额均超过10亿元人民币的大型特色市场开建，标志着海安物流经济已成为地方经济的重要组成部分。
    上世纪90年代前，海安境内的328国道就已是南通、盐城所有县（市）通往南京、上海的唯一陆上通道。如今，海安县已成为5条铁路干线、2条国道、2条高速公路、两大运河交汇的交通枢纽。针对这一交通优势，海安县提出，开发和建设大型、特色、专业物流市场，迅速变交通区位优势为地方经济发展优势，形成与高速发展的地方工业经济相适应、与苏南衔接和向苏北辐射的经济发展新格局。县里专门出台了加快发展现代服务业的实施意见，放宽市场建设和准入条件，促进各类资本向市场建设领域的投入。同时，通过落实价格扶持、税收优惠、财政支持等政策。此外，该县还在大规模专业招商的基础上，借助中国蚕丝之乡、中国禽蛋之乡、八大中国名牌的优势，激发投资者热情。
    今年，该县以市场建设为主、投资额超过100万元的项目已达到150个，其中5000万元的项目达到10个。一家香港投资公司计划在海安投资40亿元人民币建设苏中国际物流中心项目，已与海安正式签约。年内，该县市场成交总额将突破100亿元。

    ☆ 如皋港与沙钢共建大型钢材物流中心

    南通如皋港与江苏沙钢集团日前签订合作意向书，将共建5000万吨的大型钢材物流中心。
    江苏沙钢集团是江苏省重点企业，国家特大型企业，现有总资产116亿元，是目前国内最大的电炉钢和优质棒、线材生产基地。年生产能力炼铁100万吨、炼钢400万吨、轧材500万吨、不锈钢板14万吨、热镀锌钢板12万吨。拥有国际先进水平的超高功率电炉炼钢、连铸生产线五条和高速线材生产线三条。
    如皋港与沙钢隔江相望，拥有深水岸线30多公里，现建有5万吨级以上码头6座，是南通港沿江发展最快前景最看好的港区。沙钢十分看好如皋港的岸线、交通、土地等资源优势，决定在如皋港建设一个集原材料和钢材仓储、交易、加工、包装、配送的大型钢材物流中心，地址选择在如皋港泓北沙岛。

    ☆ 江苏自北向南将建成三大港口群

    江苏沿海将建设三大港口群，将在近千里长的海岸线上，自北向南建设以连云港为龙头，包括灌河口海港组和中山港群，以大丰港为龙头，包括射阳的中部港口群，以南通港为龙头，包括吕泗港和洋口港的南部港口群。这三大港口的崛起，将填补江苏沿海建港的空白带，促进苏北经济的腾飞。

    ☆ 中国将出现首家物流银行

    中国将出现首家"物流银行"。包括广东发展银行、广通物流公司将合作筹建名为"中山物流银行"，并可望近期投入运营，届时企业可透过物流银行，结合供应链上下游核心企业未来的现金流量作为凭贷的风险。
    “物流银行”，即是以市场、价格波动幅度小、处于正常贸易状态，且符合产品质押为授信条件，透过有较强势力的物流公司物流信息管理系统，银行金流与企业物流结合，提供集融资、结算等多项银行服务于一体的银行综合业务。
    一般银行的贷款模式，企业通常是以固定资金抵押，而物流银行除此之外，还可拿流动的原产品、成品等来抵押。该类产品须具有价格波动小、变现能力强、抗跌性好等特质，如原材料中的钢材、有色金属、棉纱类、石油类，成品中的家电产品、陶瓷、家具等。
    银行可借由物流公司的物流信息管理系统，将银行金流与企业物流进行结合，向企业提供融资、结算等银行综合服务。解决中小企业物流因资金周转量大，可能面临的困难。

    ☆ 李运霖称水运业要适应现代物流发展需求

    交通部部长李运霖在全国水运工作会议上指出，交通运输特别是水路运输，要在转型上做文章，适应现代物流的发展需求。
    传统物流一般只提供简单的位移，是被动服务，一般没有统一的服务标准，侧重点到点、线到线，是单一环境的管理。而现代物流是主动地提供增值服务，实行信息化、标准化管理，侧重构建全球服务网络，是整体系统的优化。从世界范围来看，发展现代物流的趋势不可阻挡。而在由运输、装卸、仓储、加工、包装、配送、信息、服务等几个环节构成的物流供应链中，交通运输是十分重要的环节。而交通运输中的水路交通运输，更具有连接港口和内陆地区、沟通国际国内两个市场的优势，是现代物流的重要载体。港口要成为物流链上的重要枢纽，航运企业要成为连接枢纽的关键链条，就必须开展现代物流服务，靠优质的物流服务，赢得市场。